Высокое давление

Давайте условимся о терминах.

Большая пружина и малая пружина . Пружины очевидным образом отличаются по размеру. Если в вашем реле не две пружины и если их нельзя явно различить по размеру, то эта инструкция, возможно, не будет вам полезна! Имейте это ввиду при дальнейшем чтении

Реле давления со снятой крышкой

Закручивание пружины (большой или малой) . Это закручивание гайки, которая сжимает пружину. В процессе закручивания пружина сжимается

Откручивание пружины (большой или малой) . Это действие, обратное закручиванию.

Ваша система должна быть оснащена манометром . Это важно. Мы будем им пользоваться при настройке.

Возможной причиной постоянного включения напорного насоса в комплексе оборудования может стать неверная работа контрольного механического реле . Для того чтобы проверить адекватность его деятельности, необходимо провести ряд манипуляций.

Если в комплекте имеющегося у вас оборудования имеется встроенный манометр, то проведите проверку правильности его показаний. Это можно сделать обычным автомобильным насосом. После того как вы произвели поверку измерительного прибора, приступайте к проверке узла регулировки. Вначале снимите защитную пластиковую крышку.

Естественно, для начала нужно выяснить, с чем связана данная проблема. Будем двигаться от простого.

1. Давление в гидроаккумуляторе. На задней стенке гидробака расположен пневмоклапан, который закрыт пластмассовой крышкой.

Снимаем крышку, для удобного откручивания есть специальные углубления для пальцев.

Проверим, есть ли вообще воздух в гидробаке. Нажимаем на ниппель спичкой, будет слышен характерный звук выходящего воздуха. Нет звука, значит бак пуст.

Почему часто включается насосная помпа? Самой распространенной причиной является то, что прибор недостаточно питается электричеством. Именно по такой причине он и не может набрать достаточного давления, а потому и будет всегда включаться/выключаться.

Относительно механики стоит отметить, что все детали могут со временем износиться, а потому и будут потребовать замены. Также агрегат есть возможность запустить и без автоматики, после чего посмотреть на напор струи жидкости визуально. Если так не получится сделать, то давление вымеряется уже в самой системе при принудительном включении с помощью манометра. Надо помнить, что все рабочие узлы не подлежат ремонту, а потому при выходе их из строя они потребуют замены.

Внутри гидробака находятся две среды – воздух или газ и вода, заполняющая резиновую мембрану. Принцип работы устройства: при включении насоса жидкость поступает в растягивающуюся емкость. Газ сжимается, его давление увеличивается. Напор воздуха выталкивает воду из мембраны в трубы разводки. При достижении показателя, на который настроена автоматика, устройство отключается. Потребление воды происходит из запаса гидроаккумулятора. Уменьшение объема жидкости приводит к падению давления и повторному включению насоса. Работу гидравлического аккумулятора контролирует реле давления.