Основные неисправности узлов и деталей насоса. Причины поломки погружных устройств

Основные неисправности узлов и деталей насоса. Причины поломки погружных устройств

1. Вне зависимости от типа скважины и конструктивных особенностей насоса, абразивные частицы и природные включения, содержащиеся в воде, оказывают негативное влияние на рабочие органы погружного устройства. Они забивают фильтр, постепенно скапливаются, заметно снижая эффективность оборудования.
2. Возможно другое развитие событий: это нарушение герметичности корпуса прибора, попадание влаги внутрь. Последствием такой неисправности становятся сбои в работе электроники, электродвигателя, что тоже ведет к нарушению нормального функционирования погружного насоса. В этом случае технике угрожает короткое замыкание.
3. Достижение критического значения динамического уровня. В такой ситуации насос начинает «хватать» воздух, поэтому ему приходится работать в неблагоприятных условиях, которые называют режимом «сухого хода». Из-за отсутствия жидкости трение между рабочими элементами возрастает, происходит перегрев узлов, растет сопротивление и расход электроэнергии.

Это основные причины неисправности погружного насоса, но они далеко не единственные. Виноватыми могут оказаться серьезные и постоянные скачки напряжения, которые всегда являются угрозой незащищенному оборудованию. К этой же категории относятся плохие контакты в сигнальных или питающих сетях, естественный износ элементов конструкции, заклинивание рабочего колеса крупными абразивными частицами.

Пренебрежение профилактикой, использование насоса очень большой мощности, некорректная фиксация страховочного троса на оголовке, неправильное поднятие прибора (за поплавок, сетевой кабель) также способны стать провокаторами неполадок. Чрезмерно высокая температура (более 40°) и неисправности датчиков завершают этот список.

Техническое обслуживание центробежного насоса. Инструкция по монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию насосов

Требования по безопасному применению насоса

• До начала проведения транспортировки, распаковки, установки, эксплуатации, технического обслуживания и инспектирования необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией и с этой дополнительной информацией с тем, чтобы уметь надлежащим образом обращаться с насосом.
• Так как здесь приводиться важная информация, то после ознакомления с данным документом, необходимо неукоснительно соблюдать все, что здесь написано. Кроме того, необходимо сделать все для того, чтобы данная инструкция по эксплуатации и эта дополнительная информация дошли бы до конечного пользователя насоса.

Общие предостережения

• Рисунки и фотографии, приведенные в настоящей инструкции, представляют собой лишь типичные примеры. Они могут иногда отличаться от фактических.
• В связи с постоянным совершенствованием продукции и в целях более легкого понимания содержания инструкции, в инструкцию без какого-либо уведомления могут вноситься соответствующие изменения.
• После ознакомления с содержанием данной инструкции необходимо хранить ее в таком месте, где оператор мог бы легко ее найти.

Степень риска и содержание предупредительных символов

Даже в том случае, если указано предостережение- ВНИМАНИЕ! - это может привести при некоторых обстоятельствах к серьезным последствиям.

Так как каждое сообщение содержит важную информацию, необходимо строго его соблюдать.

Возможные неисправности основных видов насосов причины и способы их устранения. Частые поломки

Даже если вы используете качественное насосное оборудование от известного бренда, не исключена вероятность его поломки. При этом чаще всего причина поломки бывает не одна.

Поскольку стандартной средой работы бытовых погружных насосов является вода, оборудование постоянно подвергается воздействию негативных факторов. Поскольку стоимость подобных изделий немаленькая, купить новый агрегат довольно накладно. Намного проще и дешевле починить старый.

Именно поэтому для любого владельца погружного насоса не лишним будет научиться чинить его самостоятельно, а также правильно эксплуатировать и предупреждать возможные поломки.

Вероятные причины поломок насосного оборудования:

• перекачка сильно загрязнённой воды с содержанием твёрдых примесей более 50 %;
• работа «на сухую» (причин может быть несколько от неправильной установки до полного выкачивания воды из гидротехнического сооружения);
• уровень рабочей жидкости при запуске агрегата превышает 40%;
• скачки напряжения;
• некачественная стыковка кабельных соединений;
• трос, на котором подвешивается агрегат, неправильно фиксируется на оголовке;
• неправильная фиксация подводного кабеля.

Иногда проблемы с работой насоса могут возникать из-за нарушений монтажа и использования других элементов системы водоснабжения, например:

• при неправильной работе гидробака;
• если в системе не используется фильтр грубой очистки;
• нестабильно работает реле давления;
• отсутствует заземление, что может приводить к коррозии;
• замерзание системы;
• выход из строя магнита (в этом случае вам поможет только мастерская).

Кроме этого, все поломки можно разделить на механические и электрические. Как правило, если сразу после запуска насосного оборудования вы услышите посторонние звуки, то это указывает на неисправности механического характера. В этом случае ремонт оборудования можно попытаться сделать своими руками. Распространённые причины механических поломок:

• рабочая среда содержит слишком большое количество твёрдых примесей;
• отсутствие масла и т.п.

Стоит знать: электрические поломки обычно приводят к полному выходу оборудования из строя даже, если поломалась одна из составляющих системы. Иногда из-за перегрузок в сети может сработать автоматическая защита, бывает, происходит обрыв фазы, выходит из строя обмотка и т.п.

Источник: https://avtonomnoe-vodosnabzhenie.aystroika.info/stati/ocnovnye-neicpravnocti-centrobezhnyh-nacocov-neispravnosti-centrobezhnyh-nasosov

Текущий ремонт насоса. Типовые ремонтные работы центробежных насосов

На базовом предприятии насосы ремонтируют в соответствии с их техническим состоянием. В системе ТОКРО для насоса выделяются такие виды ремонта как капитальный, средний и текущий.

Текущий ремонт насоса состоит в следующем:

- проверка и регулировка осевого разбега ротора;

- проверка состояния подшипников качения;

- проверка уплотняющей способности торцового уплотнения, при необходимости ремонт или замена;

- осмотр и при необходимости ремонт или замена защитных гильз вала;

- осмотр соединительной муфты, замена смазки;

- проверка системы охлаждения и смазки, трубопроводов и штуцеров на насосе;

- замена масла;

- проверка крепления насоса и электродвигателя к раме и рамы к фундаменту;

- проверка центровки с электродвигателем.

Средний ремонт насоса:

- весь объем работ текущего ремонта;

- проверка состояния рабочих колес, проверка на трещины цветной дефектоскопией, при необходимости их замена;

- ремонт или замена уплотнительных колец рабочих колес и корпуса;

- проверка ротора на биение, статическая и при необходимости динамическая балансировка;

- разборка, проверка и при необходимости замена соединительной муфты;

- очистка и промывка масляных емкостей подшипников;

- осмотр и восстановление резьбовых соединений насоса, шеек, шпоночных канавок и резьб вала, а при необходимости его замена. Проверка вала на отсутствие трещин цветной и ультразвуковой дефектоскопией, а остальных деталей визуально;

- центровка вала насоса и электродвигателя;

- обкатка и опробование насоса в работе.

Капитальный ремонт насоса:

- весь объем текущего и среднего ремонта;

- расточка и загильзовка посадочных мест корпуса насоса под подшипники, диафрагму, уплотнительные кольца и др.

- нарезание ремонтных резьб. Восстановление прокорродированных мест и привалочных поверхностей;

- проверка горизонтальности корпуса насоса;

- ремонт фундамента;

- обкатка и испытание насоса.

Капитальный ремонт насоса. В объем капитального ремонта входят следующие основные работы:

- полная разборка насоса и уточнение ведомости дефектов;

- все работы текущего ремонта;

- осмотр и ремонт фундамента;

- ревизия и контроль элементов корпуса насоса;

- промывка и дефектация деталей насоса;

- замена всех прокладок и уплотнителей;

- проверка состояния контрольно - измерительных приборов( при необходимости ремонт и замена);

- сборка насоса с заменой деталей, вышедших из строя;

- испытания и контроль качества ремонта;

- окраска насоса;

- пусковые, наладочные работы и сдача насоса в эксплуатацию.

Капитальный ремонт центробежных насосов типа “НМ” производится агрегатным методом (РД 39-30-48-78) и включает следующие виды работ:

а) вывод насосного агрегата в ремонт;

б) освобождение насоса от нефти;

в) снятие ограждений;

г) полная разборка насоса на узлы:

- отсоединение полумуфты;

- вскрытие насоса;

- снятие торцевых уплотнений;

- снятие подшипников;

- снятие ротора;

- снятие прокладок;

д) промывка линий утечек с отключением сигнализаторов утечек;

е) осмотр технического состояния внутренней полости корпуса насоса;

ж) сборка насоса:

- установка нового или заранее отремонтированного и сбалансированного ротора в коплекте с муфтой сцепления в ЦБПО или БПО;

- установка и подготовка торцевых уплотнений;

- установка подшипников;

- подготовка разъема корпуса насоса и вспомогательного оборудования;

з) ремонт фундамента насоса, при необходимости перезаливки анкерных болтов;

и) центровка агрегата;

л) опрессовка насоса под рабочим давлением;

м) подготовка насоса к пуску и пробный пуск;

н) покраска насоса.

Характерные неисправности центробежных насосов. Ремонт и профилактика поломок центробежных насосов

Любой центробежный насос требует внимательности и тщательности при ремонте по причине сложности конструкции . Основное правило ремонта – это отключение аппарата от сети перед началом работы. Этапы ремонта центробежных насосов состоят из таких пунктов:

Профессиональный ремонт промышленного центробежного насоса

• перед тем как отремонтировать прибор, его необходимо разобрать. Разборка осуществляется со снятия корпуса устройства. После разборки центробежного насоса своими руками его необходимо осмотреть;
• осмотр и замер зазоров уплотнительных частей и ротора агрегата;
• замена подшипников;
• проверяется вал на наличие шероховатостей и трещин. При выявлении его меняют;
• замер корпуса на наличие отклонение от нормы;

Такие мероприятия проводятся для поддержания аппарата в хорошем состоянии, поэтому частота таких ремонтов составляет раз в 4500 часов.

Для глобального ремонта при эксплуатировании 26000 часов необходимо производить такие манипуляции:

• смена вала;
• смена уплотнительных колец, втулок;
• замена секционных частей устройства;
• испытание на гидравлику.

Ремонт центробежных насосов и их техническое обслуживание задача сложная, поэтому при его выполнении возникают проблемы. К таким сложностям относятся:

• снимание муфты. Для выполнения процедуры необходимо прибегнуть к помощи съемника;
• снимание фланца нажимного;
• снимание вкладышей;
• разбор подшипников;
• съем рабочих колес.

Шлифовка рабочего колеса центробежного насоса

После ремонтных работ и замены необходимых деталей необходимо собрать аппарат. Последовательность сборки такова:

1. Проверка и подготовка деталей, которые будут устанавливаться.
2. Подгонка деталей к местам их размещения.
3. Шлифовка и притирка мест размещения сменных частей.
4. При использовании диаметрического ключа и соблюдении силы винтовые крепления затягиваются.
5. На валу происходит сборка рабочего колеса, соблюдая осевой зазор.
6. При соблюдении перпендикулярности к торцевой стороне устанавливается разгрузочный диск.

После ремонтных работ механизм испытывается на специализированном стенде. Испытания состоят из нескольких пунктов:

• кратковременный пуск и остановка;
• прогрев устройства;
• испытание рабочего режима.

При кратковременном запуске, длящемся около трех минут проверяют смазку подшипников, правильность показания приборов и правильность вращения ротора.

Прогреваются аппараты, предназначенные для работы с горячими жидкостями.

При испытании рабочего режима включают электродвигатель, открывают задвижку по достижению всей частоты вращения, устройство обкатывают на протяжении двух часов.

Техническое обслуживание водяного насоса. Техническое обслуживание насосных установок

Для повышения надёжности насосных агрегатов и увеличения периодов их бесперебойной работы необходимо строгое соблюдение графика технического обслуживания. Этим можно своевременно предупредить возможность появления неисправностей. Любые дефекты, обнаруженные при ТО, подлежат устранению в кратчайшее время.

Следует разделять технические осмотр и обслуживание. Первое действие осуществляется при каждом цикле работы насосной установки перед пуском и после останова на относительно продолжительное время. Техническое же обслуживание проводится с определённой периодичностью – раз в день, в неделю, в месяц, в полгода, в год.

Технический осмотр

Перед тем, как запускать насосный агрегат, проводится проверка отсутствия помех вращению вала. Выполняется это проворотом вала рукой на 3-4 полных оборота.

Остановленный насос должен быть осмотрен внешне для обнаружения возможных видимых дефектов.

Техническое обслуживание

Ниже приводятся работы, входящие в регламент соответствующего ТО агрегатов КНС . В регламенте ТО большей периодичности входят все действия, предусмотренные для меньшей.

Ежедневное

• Удаляются загрязнения с поверхности: масляные пятна, грязь, пыль.
• Проверяется состояние сальников.
• Проверяется герметичность соединений обоих трубопроводов, всасывающего и напорного.

Еженедельное

• Проверяются на надёжность креплений все элементы, входящие в систему откачки: насос, электродвигатель, соединения трубопроводов входной и выходной линий.
• Проверяются масляная ванна насоса, шпиндели и приводы задвижек на наличие смазочного материала.
• Осматриваются контрольно-измерительные приборы.
• Измеряется сопротивление изоляции цепей электродвигателя. Если оно ниже 0,5 Мом, то изоляцию надлежит просушить.

Ежемесячное

• Проверяются и подтягиваются сальники насоса, задвижки и вентили.
• Добавляется смазка в масляную ванну насоса, на штоки и в приводы запорно-регулирующей арматуры.
• Проверяется центровка валов электродвигателя и насоса.

Полугодовое

• Разбирается запорно-регулирующая арматура. С неё удаляются загрязнения и ржавчина. Далее она промывается, рабочие поверхности проверяются на целостность, соответствующие зоны смазываются, и узел снова собирается.

Годовое

• Разбирается насос. Рабочие поверхности внутренних деталей проверяются на отсутствие дефектов. Удаляются грязь и коррозия. В подшипниковых узлах электродвигателя сменяется смазка. Подшипники должны быть перед этим освобождены от старой смазки бензином. Заменяется набивка сальника.
• Проверяются на работоспособность обратные клапаны, задвижки, вентили и контрольно-измерительные приборы (вакуумметры, манометры, амперметры и др.).
• Проверяется состояние и комплектность ЗИП насоса по прилагаемой ведомости. Отсутствующие инструменты и принадлежности восполняются.

Записи обо всех видах технического обслуживания заносятся в журнал учета работы насосных агрегатов.

Правила смазки компонент агрегата и рекомендуемые сорта смазочных материалов приведены в инструкциях заводов-производителей, прилагаемых к поставляемому оборудованию. Это касается и запорно-регулирующей арматуры.

С какой периодичностью нужно дополнять или менять смазку, зависит от того, в каких режимах эксплуатируется оборудование. Это обстоятельство должно учитываться при составлении графиков проведения ТО. В данный график вносится также периодичность окраски элементов насосных установок.

Техническое обслуживание и ремонт центробежных насосов. Техническое обслуживание центробежных насосов ЦНС

Периодичность данной процедуры зависит от многих факторов, среди которых вязкость, жесткость, температура перекачиваемой рабочей среды, наличие твердых включений, характеристики подключенного напряжения, тип двигателя и т. д. Многое зависит от условий эксплуатации оборудования: чем они тяжелее, тем чаще осуществляется техническое обслуживание центробежных насосов ЦНС. Все данные можно узнать после тщательного изучения специальной технической документации эксплуатируемого на вашем предприятии агрегата .

Если своевременно проводить процедуры, насосы центробежного типа будут реже ломаться и значительно дольше работать. Это позволит существенно сэкономить на покупке комплектующих деталей, ведь одна изношенная запасная часть при несвоевременной замене непременно приведет к поломке совершенно другой.

При регулярном техническом обслуживании оборудования (ориентировочно каждые 700-750 часов работы) осуществляются следующие манипуляции:

Замена смазки в подшипниковых узлах.

Промывка маслопроводов.

Проверка центровки агрегата (при возникновении необходимости осуществляется регулировка).

Промывка картера, очистки его от посторонних примесей.

Осмотр подшипников, их замена.

Проверка состояния уплотнителей.

Осмотр муфт и специального подкладочного материала.

Продувка патрубков для гидравлической защиты.

Когда насос центробежного типа наработает 4300-4500 часов, нужно обязательное проведение текущих ремонтных работ. В этом случае выполняются следующие манипуляции:

Оборудование полностью разбирается.

Осуществляется проверка каждой отдельной детали на соответствие допустимым рабочим параметрам.

Осматривается ротор: плотно ли сидит в посадочных местах. Такой узел не должен осуществлять биение в корпусе в ходе эксплуатации центробежного насоса.

Проверяется блок на отсутствие не рекомендованных зазоров.

Осматриваются шейки вала, где не должно был потертостей. Если они имеются, деталь отшлифовывается до нужных и оптимальных параметров.

Все элементы конструкции тщательно осматриваются, проверяются на соответствие. Когда обнаружены какие-либо неисправности, они устраняются собственными силами, на специализированном оборудовании. Если сделать это невозможно, то детали обязательно подлежат замене.

Подшипники качения необходимо поменять, независимо от их общего состояния.

Чтобы проверить наличие трещин на корпусе, используется специальный прибор – дефектоскоп.